Sem meias palavras, o novo Elantra da Hyundai é primoroso, belo, economico, equipado, em suma, uma demonstraçao que a engenharia de ponta pode dar as maos para o bom gosto e a inteligencia em design, sem perder o bom senso.
Porem, o que fez a distribuidora Caoa ao trazer o carro para o Brasil? Primeiro, subiu o preço para inacreditaveis e delirantes R$ 85 mil (US$ 42 mil), quando a versao top fora custa US$ 22 mil. Mas o pior, cometeram o crime doloso de acarroçar o carro, substituindo o freio a disco traseiro por tambor, e retirando outras amenidades (como o bluetooh para celular) e itens de segurança (como o sensor de pressao dos pneus) e utilidade (como sistema de navegaçao), todos padrao nos modelos vendidos fora. Se Vc quiser o sistema de navegacao, te cobram a bagatela adicional de R$7 mil (a distribuidora da Kia pede R$ 3500 para sistema identido ao da Hyundai).
Essa parece ser uma mentalidade generalizada nas distribuidoras que representam grandes marcas, trazer para cá versoes empobrecidas pé-de-boi, multiplicando o preço para niveis absurdos, sem uma explicaçao aceitavel. Quando confrontados com comparações, a desculpa é que o mercado brasileiro "exige" isso, ou seja, nós, os brasileiros que se acham expertos, somos na realidade OTARIOS.
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